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大势所趋

终于出手了:又一批不合格电动车,被强制召回!买车不能只看价格!

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2018/7/7     浏览次数:    

近日,江苏省质监局强制要求省内7家电动车停产不合格产品、勒令召回已经出售的部分产品,召回依据为新国标里规定的部分强制技术标准。据悉,只本次要求召回的产品,已经涉及7个型号,近600辆车!

据了解,这已经是今年4月份以来第三次强制要求召回不合格产品,可以说,相关部门对产品的严格把控,并没有卡新国标落地的时间,而是在新国标出台之前,就已经展开相关工作!

新国标的威力开始不断显现,对于还存在侥幸心理,或者还想在最后的期限来临前,进行最后挣扎的没有相关资质的杂小企业,又一重磅国家文件将会让他们认清现状!

7月4日,中国国家认证认可监督管理委员会发布《关于发布电动自行车产品由许可转为实施强制性产品认证管理安排的公告》,我国的电动自行车产品生产许可证管理将转为CCC认证管理!


据了解,3C认证过渡期为2018年8月1日起至2019年4月14日。在2019年4月14日前,生产许可证与CCC认证管理并存,电动自行车产品应凭有效生产许可证或CCC认证出厂、销售或者在其他经营活动中使用。而4月15日后,电动自行车产品仍未获得CCC认证,则不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

不仅如此,相关部门还加强对电动车销售市场的整顿,对于违规销售不合格产品或者缺乏相关资质的品牌都进行严格管控。可以预料,从8月份开始,杂牌车和劣质车的生存空间面临严厉打击,那些不具备电摩资质,3C认证将遭遇灭顶之灾!

对于电动车行业来说,电摩资质和3C认证已成为是否能留在这个行业的硬性门槛,必须同时都具备才能坚持“走路”甚至“奔跑”!现在还处于过渡期,市场和厂家已经面临检查停业和产品召回的问题,一旦过渡期结束,电动车行业将面临大洗牌!

也就是因为这一点,很多人对电动车新国标的出台抱有悲观态度,但是,这也是从根本上除去行业旧疾的绝佳机会,将引导行业从价格战、同质化漩涡转向品质之战、品牌之战、服务之战!

大浪淘沙,电动车行业正在经历转折规范化发展的阵痛,当一批没有实力的企业淘汰出局后,留下来的企业将真正引领行业良性健康发展!在此提醒广大经销商,选择合作品牌不能再只追求低价,而是要考虑企业实力和相关资质,注意防控潜在风险!

如今的电动车经销商都在进行产品的转型和调整,对于电池代理商而言,同样不可置之不理,坐以待毙。在新国标还未全面实行之前,抓住最后的机遇,而巨锂美锂电池或将是一次难得的选择机会。


新能源、新技术、新产品、新市场、新机遇,巨锂美锂电池现全国火热招商进行中:






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